В понедельник мостостроители, которые занимаются завершением строительства моста через Старый Днепр в Запорожье, начали работы по укладке нижнего слоя специального асфальта – гусасфальта.
Как сообщили в Службе автомобильных дорог Запорожской области, этот вид асфальта отличается высокой прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Но главная его особенность – в полной водонепроницаемости. Как известно, конструкции моста изготовлены из метала, и чтобы недопустить преждевременной коррозии, необходимо исключить попадание воды на элементы конструкции. Более того, технология устройства покрытия из гусасфальта позволяет работать с ним при низкой температуре воздуха, что весьма актуально, учитывая нынешние погодные условия. Срок эксплуатации гусасфальта составляет более 10 лет.
Кроме того, на второй секции строительства моста к работе привлекут плавучий кран LK-600, который является одним из самых мощных в Европе. Это 148-метровая машина, которая должна транспортировать шесть секций моста, общей массой более 4 тонн, от площадки сбора в Кривой бухте по Днепру.
Напомним, что строительные работы на новом мосту ведутся ускоренными темпами, круглосуточно и без выходных благодаря Президенту Украины Владимиру Зеленскому. Проезд по балочному мосту обещают открыть уже в этом месяце, в канун Нового года.
