В 2020 году завод планирует перейти к комплексному вертолетостроению.
Запорожский авиастроительный завод «Мотор Сич» завершил пуско-наладочные работы по выпуску композитных лопастей. Для производства было закуплено уникальное высокотехнологичное оборудование, аналогов которому нет не только на территории Украины, но и всего постсоветского пространства, сообщает пресс-служба предприятия.
«Если говорить о преимуществах композитных лопастей, то они дают винтокрылой машине огромный ресурс, который не ограничивается календарными сроками, а сам летательный аппарат может эксплуатироваться по оценке его технического состояния», — говорится в сообщении.
Как оказалось, лопасти из композитов легко ремонтируются, долго служат, позволяют взять на борт больший груз. Они усиливают мощность редукторов, обеспечивают более высокую скорость и дальность полета. Такие лопасти имеют замечательные эксплуатационные характеристики в горных условиях.
В 2020 году «Мотор Сич» планирует перейти от производства только лишь моторов, к комплексному вертолетостроению. Предприятие уже освоило и наладило выпуск практически всех необходимых для вертолета МСБ-2 «Надия» деталей, специалисты разработали новую кабину, редуктор с повышенным ресурсом, а также новейший двигатель пятого поколения.
Как ожидается, отечественный вертолет будет гражданским и на 40% состоять из композитных материалов. Ведь композитное производство одно из самых перспективных направлений развития авиационной промышленности. Оно позволит уже в ближайшее десятилетие заменить изделия из алюминия и титана.
Следует отметить, что композитные лопасти в Украине долго не умели производить и импортировали их. Также из-за отсутствия собственного производства лопастей Украина не могла развернуть полноценное производство отечественного вертолета.
Ранее мы писали, что «Укроборонпром» проведет проверку на «Искре».
